土球。
最近一周国际贸易每况日下，随着海洋里小小怪兽袭击货轮事件又增加了三起，海运🙙🔦情况更加恶劣，已经是肉眼可见的崩盘趋势。
西中洲，毫不意外的又一次进入“也许我们当初应该做🗁😩点什么，但为时已晚”的阶段。
护航舰队仍然没有建立，黄金运河还是没通，现在西中洲各国国内物价已经绷不住了，二十几个国家物价均比去年同期上涨30%到90%之间，就这，都还算西中洲共同体的钞票信誉还算🆂🌱可以，不然以现在的物资供应情况，有货的卖家想🜽🇬🛦怎么喊价都行。
提到黄金运河，果然如当时部分学者分析的一样，一周清理干净完全是🂤🐯吹大牛了，此时已经🚸😈过去一个月，连船都没有解救出来，别说飘散货📼☤🁛箱的清理了。
当事国Egy不知道出于什么心理，前面两周就弄了两台挖机上场，挖机每天挖十六个小时，睡觉都不够时间，🄪🀘可司机自🇫己都不知道在挖什么🏣🛼东西。
两周后才迫于国际压力，又加了两台挖机。
靠南侧的一号当事船，经过二十天的挖掘👊，被拖开等待二号当事船被解开🅯🎉。
可是船头被被顶到西岸的二号当事船，在一号船被拖开时，发现撞击🔯🄅🞝部位附近有裂缝……这事就体现一个离谱，二十天了，居然没有人到船体内☓验伤！
结果居然是给二📔🚦🕪号船挖土的挖机司机，最👊先发现该船📇出现侧倾和下沉。
挖机司机作业的位置看⚧📯不到裂缝，只是因为他每天都盯着船体上某个锈斑，挖着挖着意识到这个锈斑和水面的相对位置出现了变化。
那怎么办？
上工具船排水……做不到！
该船向左舷侧倾，⚦📧工⛪🝋具船要作业就要到左舷下方，头顶上就是几百个随时会掉落下来的集装箱！
强行拖开，🌋也不行，左舷下过于危险的情况下，右舷下方空间不够💼🗍💼🗍，拖船使不上力。
拖了几天，看着看着二号船又沉下去几米，已经完全坐在河床上了。
现在别说一个月，几十万吨的船坐滩，给它三个月都不一定能搞定，到时候怪兽灾难不知🁱🉥道会变成🔏什么样。
所以说做事还是得一鼓作气，出动大量人力物力一次性给它弄好，💼🗍拖得越久，各种各样奇怪状况就会越多，越难以处置。
当事国Egy这个时候也着急了，开始寻求国际援⛚助。
这货当初想着事后找两条船所属公司赔款，填补一些过河费损失，结果拖得太久，🍶🌥🁍现在两条船都已🔏经被相关公司交割⛶🞸出去了。
虽说不是不🌋能告原主，可这样的跨国官司打起来，十年二十年都判不下来也正常的很。
而且怪兽对于没有武力的货运船，明显属👊于不可抗力，就算官司打赢也🂤🐯陪不了几个钱。
时间🔀♍拖得太久，当事国已经不可能从海运公司找补损失，这才🌄☌♩知道着急，早干啥去了？
有国家的🂁官员建议，干脆埋炸药把整条船炸碎了再清理，可能还方💼🗍便些。
还一个方案，在📔🚦🕪旁⚦📧边新⚧📯挖一段航道，把事发点给绕过去。