不过，汉莎航空在IT基础设施☒⚠💷部门的总投资超过25🜩亿美元，这是一个超级大🁎🄭🀳项目，人情因素只有参考价值。决定成败的核心要素，还是项目的报价，以及分拆出去后未来的发展规划。
简单地参观过后，麦亚胡伯先生邀请周不器去到了自己的办公室，直言不讳地说：“我们已经正式决定了，要把IT基础设施部门分拆并出售出去👄🆖🏠。求购的对象有很多。”
“哦？都有谁呢？🆆”周不器还是比🁲较自信的，以眼下欧洲的经济环境，他不认为欧洲有什么IT巨头有实力出手。
至少他跟霍普先生已经沟通过了。
欧🎳🕌洲最大的IT巨头思爱普集团不会参与这个案子。
麦亚胡伯道：“有许多，大概有十几家。不过，有比较强的竞争力的大概有……三家🀢⚊，IBM、甲骨文，以及法国的Atos。”
“啊？”
周不器脸色一下就不那么好看了。
美帝参与进来了，这事就不怎么好办了。IBM、甲骨文……靠，从国内到欧洲，真🀢⚊是哪哪都少不了这俩货啊🝨🍫！
库🎳🕌里安坐在他旁边，询问道：“Ato🛸s是一家什么公司？”
麦亚胡伯笑着说：“是法国🚣🕋🈀的一家IT服务公司。☹🄒☦”🙱
说得好听了，是高科技的信息🁴服务公司，其实就是做外包的。
周不器笑眯眯，“你们🙔🍜会把产业出售给一家法国的公司吗？”🜧🄞🜧🄞
“我们会做出最符合汉莎利益的选择，不过……”麦亚胡伯☎表现出了热情洋溢的🁎🄭🀳姿态，“不过，🞸😻🆤你们是第一个过来考察的团队，我们已经感受到了你们的真诚和意愿。”
周不器🇾🞌💭才不会信这种鬼话，接下来就是看材料了。☹🄒☦
看材料很重要。
至少知道了库里安此前给出的数据不够准确，库里安此前🚟🔦🂺说汉莎的这个IT基础设施部门年收入可以达到8亿美元。
其实不是，是汉莎的整个系统部年收入🛸8亿美元。系统部又包括了IT基础设施部，航空解决方案部和行业解决方案部。
其中，IT基础🃭设施部的收入占比40%，利润占☹🄒☦比25%。🜧🄞
即年收入3.2亿美元，利润2400万美🛟🝧🍦元。
不过，过去10年间，汉莎一共在IT基础设施🗘🛵领域投资了超过25亿美元。就算把这25亿美元大投资分摊到30年来分担，平均每年也是将近1亿美元🛻♼🍱的投资额了。
可运营利润还不到3000万美元！
也就是说，IT基础设施部实🁴际上给汉莎集团带来了每🜩年高达7000万美元的亏损。
这是一个很严重的负担。
还有更重要的一点，鉴于技术的☒⚠💷不足，汉莎现有的这些IT基🜧🄞础设施已经不能满足需求了，他们需要加大投资了。