将《未来属🌐于华夏》这书安排送去审查，准备出版。
刘韬去了一趟铁道部。
接下来将去视⛧察‘京九铁路’项目🟊🛡，这个项目事关着1987年大事，谁都不敢马虎，可以说这是铁道部头等大事。
1987年春节前必须完工，这是🟊🛡铁一般🟁🚏的时间表。
可以提前完工，但是不能延后完工。
一旦出现延后，那么谁都吃不了兜着走。
就在半个月前，盘山集团又交付了一‘复兴号’动车组给铁道部，让铁道部可以在已完🖲🖡🔋成的路🖡🔈⚍段进行测试。
现在的测试，已经到了满载测试了。
从京城西站到鲁省阳谷站468公里，已经全线贯通，除了火车站还没有完全建成，在线路上跑已经是没有问题，甚至个别已经建好的火车站，已🚟经在进行试运营。
除了有两班‘复兴号’动车组列车外，在每班列车上，♽🍴🌔铁道部都安排更多的乘员进行学习。
毕竟‘复兴号’动车组，完全不同🟊🛡于传统的火车，需要重新学习的东西很多。
“预计等到国庆☡🀻🂁，能够从京城通车的，将到中原省全境！”铁道部负责人充满信心的说道：“按照这个进度🕉🇯🜂，到1987年春节实现全线通车，不是问题！”
从京城到中原省全境，总里程是7🟊🛡18.3公里，那也♽🍴🌔是郑州铁路局与魔都铁路局的交界。
当然，这不是说，只修🈖♸成718.3公里铁路，实际上修🖄🐄☽成的铁路更多。
只是因为隧🌐道没有完成，大桥没有🟊🛡建成，没有办法进行通车而已。
‘京九铁路’项目，难的不是北方段，北方段也就几座桥，没有什么大的😗🁡隧道。难的是南方段，南方段需要打很多隧道，而且有些隧道都很长，比如五指山隧道全长达到了4455m。
还有岐岭隧道，全长2536米！
这两个隧道施工难度都特别大，比如五指山隧道通过段地质为白垩系上统凝灰质和钙质砾岩🕶🎄及燕山期中粗粒黑云母花岗岩，其中Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩段各占隧道总长的10%、15%、54%和21%。在隧道中段线路两侧分别为108、109放射性矿段，辐射强度属正常场。此外尚有地热构造带，最高温度达40度左右。隧道穿过十数条断层，对施工影响较🏫🝆大的是F9、F10断层，断层及影响带宽110m，全隧昼夜涌水量约12000t。
岐岭隧道集溶洞、溶沟、断🄈🞵层、岩爆、黄胶泥等于一体，地下水丰富，施工难度很大，是全线控制性工程，由于其异常的施工难度，被称为🎼京九铁路‘天字一号工程’。
整个‘京九铁路’到🝴目前为止，总共投入了5台盾构机，都是为了更快地进行打隧道。
盾构机的投入量，已经超过了👏🇷🝎‘沈海高速’。
可以说，‘京九铁路’的建设，是真的是不🁎🄧惜一切代价。
盘山集团⛢🜈⛰的钱，源源不断地打入了‘京九铁🁎🄧路’项目专用账户上。
‘京九铁路’项目🐮就像一个巨大的吞金兽，仿🚡🔾佛投入的钱再多都能消化掉。
而‘京🅞九铁路’项🐮目带动作用是相当明显的，水泥厂、砂石厂、木头厂、采石场、电缆厂等等，全部都被拉动起来，沿线的经济发展都明显好过之前。