土球。
最近一周国际贸易每况日下🆍🎏，随着海洋里小小怪兽袭击🐚货轮事件又增🂱💨🔖加了三起，海运情况更加恶劣，已经是肉眼可见的崩盘趋势。
西中洲，毫不意🔾外的💉又一次进入🅋🅃“也许我们当初应该做点什么，但为时已晚”的阶段。
护航舰队仍然没有建立，黄金运河还是没通，现在西中洲各国国内物价已经绷不住了，二十几个国家物价均比去年同期上涨3🏼0%到90%之😈间，就这，都还算西中🏶🞡🕮洲共同体的钞票信誉还算可以，不然以现在的物资供应情况，有货的卖家想怎么喊价都行。
提到黄金运河，果然如当时部分学者分析的一样🏏🙃，一周清理干净完全是吹大牛了，此时已经过去一个月，连船都没有解救出来，别说飘散货箱的清理了。
当事国Egy不知道出于什么心理，前面⚃🎬两周就弄了两台挖机上场，挖机每天挖⛆😉⛉十六个小时，睡觉都不够时间，可司机自己都不知道在挖什么东西。
两周后才迫于国际压力，又加了两台挖机。
靠南侧的一号当事船💉，经过二☋十天的挖🏻掘，被拖开等待二号当事船被解开。
可是船头被被顶到西岸的二号当事船，在一号船被拖开时，发现撞击部位附近☜⛸🟌有裂缝……这事就体现一个离谱，二十天了，居然没有人到船体内验伤！
结🌕⚦📧果居然🕳是给二号船挖土的挖机司机，最先发现该船出现侧倾和下沉。
挖机司机作业的位置看不到裂缝，只是因为他每天🐏⚡都盯着船体上某个锈斑，挖着挖着意识到这个锈斑和水面的相对位置出现了变化。
那怎么办？
上工具船排水……做不到！
该船向左舷侧倾，工具船要作业就要到左舷下方，头顶上就是几百个随时🚟🔧🃄会掉落⛆😉⛉下来的集装箱！
强行拖开，🀣⚐也不行，左舷下过于危险的情况下，右舷下方空间不够，拖船使不上力。
拖🌕⚦📧了几天，看着看着二号船又沉下去几米，已经完全坐在河床上了。
现在别说一个月，几十万吨的船坐滩，给⚃🎬它三个月都不一定能🞎📃搞定，到时候怪兽灾难不知道会变成什么样。
所以说做事还是得一鼓作📥🜾气，出动大量人力物力一次性给它弄好，拖得越久，各种⛌😻🆣各样奇怪状况就会🎰越多，越难以处置。
当事国Egy这个时💉候也着急了，开始寻求国际援助。
这货当初想着事后找两条船所属公司赔款⚃🎬，填补一些过河费损失，结果拖得🔇⚋太久，现在两条船都已经被相关公司交割出去了。
虽说不是不能告原主，可这样的跨国官司打起来，🐏⚡十年二十年都判不下来也正常的很。
而且怪兽对于没有武力的货运船，明显属于不可🏏🙃抗力，就算官司打赢也陪不了几个钱。
时间拖得太久☇☸🄌，当事国已经不可能从海运公司找补损失，这才知道着急，早干啥去了？
有国家的官员建议，干♏脆埋炸药把整条船炸🜧碎🎃了再清理，可能还方便些。
还一个方案，在旁⚍🐇边新挖一段航道，把事发点给绕过去。