“乘务长，这里是代理机长，执行🗪🞞水上迫降🀾🎼程序。”
辅助机长做好第一步准备工作以后，打开了内话紧急呼叫下达指令，乘务长立刻召集全体客舱乘务员，开始下一步的分⚄🎷工和任务。
“调亮客舱灯光，打开观察窗隔板。”
“全体乘客请注意，因不可抗拒缘故，本次航班将进行被迫降落，请所有听从乘务员的指示，做好⛙🚱一切准备工作。”
“各位乘客请🕍🈘穿好防寒衣物，取下尖锐物品，松开紧身衣物。”
“下面是防冲撞姿势演示”
“请所有乘客佩戴好氧气面🎬罩，系好安全带🀾🎼，将座位调整到原始状态，双手🞽护头坐好。”
客舱在乘务长的带领下，虽然有些忙乱，但🀾🎼总算是一步步的进行着准备工作。
但这些工作最后是否有🎿意义，还要🗪🞞取决于驾驶舱。
“解除自动驾驶”
辅助机长从业这么多年以来，这是第一次在🀾🎼正🎙式飞行中坐上主驾驶位，脑海中开始搜索所有的迫降相关🎲🔽🆈程序。
“对，油箱，接下来应该清空油箱。”
迫降之前如果不清空油箱，很容易在迫降后发生🔾大火和🏥🜍爆炸⚊。
“襟翼放至0度，降低接近速度，保持发动机低转速运转，下滑角”辅🚥🕣助机长一丝不苟的操作着，很快就卡在了下滑角这一☲🃙😍关。
一般的民用肮空在迫降的时候🕬🌱，应当🖠🔅♷保持的最好下滑角是10到1度。
如果是正常情况下，这个操🎬作难度并不☱大，即便是辅助机长，也🍑可以很轻易的做到。
但现在航班上有个大窟窿，机身受损严☱重，整个机身摇🏥🜍摇曳曳，别保持适当的下滑角了，就连基本平衡都无法维持。
要在这种极端恶劣的情况下做到前后不超过两度夹角的下滑，几🍑乎不可能。
而下滑角偏大或偏，都会🂼🔉导致在迫降🖠🔅♷那一刻机身头部或者机翼先于机🖔💔腹接触到水面，最坏的结果就是飞机瞬间解体
这也是🌿为什么水上迫降一旦成功，就会被称为“奇迹”的原因了🍑。
h1🅘📺0在宣布迫降通知以后，辅助机长就已经减低油门同时放空油箱，飞机已经开始从7000米高空向海🞩🖵🖾面半跌落而去。
最多🅘📺不超过三分钟，航班🂼🔉就🎬会和海面接触上。
辅助机长作为全航班的希望，此时尽量☱保持镇定，然而在不可避免的焦虑状态下，呼吸声越发急促起来。
在秘密频道的丁升当然知道机长这是遇到了麻烦，在关雎的辅助下很快就♃🅪明白了🈺🃕原因。
“机长，🁑🅇🄝机身平🆃🌷衡的的问题交🕬🌱给我，你继续专注于控制下滑角。”