理由很简单，车架是摩托车上除了核心发动机之外，另一个重🏬🝍要的部件。
假如刚性太🁷🐛低的话，车架♲🌘就会由于后轮力产生的力矩，发生弯曲🄖♏变形。
影响骑乘人员的自🖔💒👑然操纵感倒还在其次，这要是变形严重，车毁人亡都是有可能发生的。
因此，在国内摩托车制造业内，车架通常🂤🐬🂿都是应强度较高的材🏬🝍质来制作。
铝🀥合金作为一种轻材质，确实尚未有厂家在车架方面应用过。
听着李启楠🁷🐛的吐槽，一旁的孙正宵也📲🞰🗵是一脸肃然的表示同意。
他们📜嘉陵集团，虽然目前被很多业内人士认为是国内摩托车行业的领头羊，但是在市场对各企业的🍜🃧反馈来看，明显是重骑集团的车架得到的评价更高。
因此在车身结构、车架🝉这方面，孙正宵倒是不敢以“老大”自居。
这两位在这边小声讨论的时候，另一边，川崎株式社的那位川崎先生，也在和漂亮的助手麻生希子低声议论🈛⚧📯着。
川崎先生眯着双眼，轻叹一声道：“希子，这位安东尼奥先生，还真是敢想啊！”
“铝合金铸件，在摩托车车架上🚊👯的应用，虽然很早就🝱有了。但是一直以来，成功的例子却不多吧？”
麻生希子微微颔首道：“哈依，川崎社长！据我所知，全铝车架的应用，最早应该是1979年的道路赛专车（ducati500）上。”🅊
“只不过，当时为了避免引🛍🛈起争议，这款车的车身🖒被涂成了🟐黑色，以掩盖全铝车架的本来面貌。”
川崎御“唔”☦了一声，点头笑道：“没错，当初如果🝱他们杜卡迪公司不这样做的话，估计那些赛车手也不敢开这车咯，呵呵！”
麻生希子矜持一笑，继续开声道：“是啊，⚰🕄社长。这件事情，一直到1987年的时候，杜卡迪公司才正式公开。”
“其目的，当然是为了证明自己在铝合金车架方面🖒的领先一步……”
“吆西，这话没错！”
川崎御连连点头道：“自从84年哈雷公司的hd550，85年本田株式社的rzv500相继推出之后，各个厂家纷纷介入到铝制车架领域，杜卡迪公司自然不甘寂寞🔀♅，忍不住公布了自己之前的‘光荣事迹’的咯。”
麻生希子应了一声，微微一笑道：“是啊，杜卡迪公司在这方🏬🝍面的应用，确实是🝀🈂🞲走在同行业的前面，这一点，哪怕是宝马、哈雷等公司，都不得不承认吧！”
“呵呵，即使承认，他们也不会说🚲🗔🛑出来！”川崎御笑了笑，对麻生希子摆了摆手道。
“好了，咱们接着听🖍👒吧。看看这位安东尼奥先生，还有什么🟐惊人之语！”
演讲台上，安东尼奥正精神抖擞，大肆宣扬着铝🜇合金车架应用🏬🝍的🄖♏前景。
他扬手手臂，比划🖔💒👑着朗声说道：“如大家所知，摩托🝱车对于车架的要☢🁂🂺求，无非是三个方面：一是刚性要好；二是在实现了可控性的前提下，尽量减轻重量；三是必须能抵抗高性能发动机的强烈振动。”
说到这里，安东尼奥?杜卡迪停顿了一👧下，开玩笑的说道：“当然了，美观，肯🝀🈂🞲定也是车架的要求之一，这个就算我不说，大家也应该理🕺🎮解才是。”
听着这位消🁷🐛🁷🐛瘦的亚平宁男子调侃的话语，台下的听众们就是会心一笑。