这些负面评论的🚦源头，是一🂧个微博的大v💊🐊用户。
石磊完整的看过了那个大v的评论🆊🍻🍑文章，洋洋洒洒四🅯五千字，倒不是纯粹的要黑启宣，内容🗜其实算是比较中肯，主要针对的是暑期计划里关于用户信用积分的设置进行的判断。
这篇文章说，启宣这是在把🂧大量的用户☃外推。
笔者认🄞为，现在的共享单车市场，看似蓬勃，实际上这毕竟是一个新兴事物。而且，这一年多的时间🀞♠以来，除了最初的启宣和冲拜之外，市场上至少出现了十🛹♮余家类似企业，并且都拿到了不错的风投。
这导致在部分主🚦要城市市场，共享单车的数量已经有些过剩。
而这十几家企业当中，甚至已经有两家出现🃬过押金无法退回的情况。甚至于另外还有四家企业，都在不同的阶段出现过类似的情况，好在他们得到了新的融资，才避免了这类情况的继续恶化。
在这里，笔者着重说到，未来的共享单车市场，肯定是朝着启宣和冲拜这两个最大的市场占有者拥挤，甚至于他得到一些未经证实的消息，表明阿狸🔁和和企鹅都加快了在这🃂🕁🆦个市场上的布局。
其中列举了关于启月a轮🃕融资和快闪d轮融资的数据，他表示这就是企鹅在向启宣逐步渗透的前兆。
不得不承认，🛨他在这方面的嗅觉还挺敏锐的，在并不了解内幕的情况下，仅从两个跟启宣相关企业的融资情况，就能分析出这一点，着实不易了。
而后他又说到，阿狸似乎有意退出和企鹅对启宣的争夺，转而求其次的面向次一级的需求，他们跟冲拜以🕍🈕♱及其余几家经营状况还🈻🃟算良好的共享单车企业的联系相当频繁。而如果一旦阿狸成功的收购了冲拜，他们一定会接二连三的吃下其余几家企业，这对体量庞大的阿狸来😶说，根本就不叫事。
虽说启宣目前占据了整个共享单车市场的百分之七十左右的份额，可真要是让阿狸将几家共享单车的资源完全整合，也等于凭空拥有📭🞇了百分之二十多的市场。
甚至，会因为阿狸这个巨无霸的加入，让单车用户对其信心大增，这个市场份额很可能会迅速超过百分之三十♳🌢，乃至三十五或者更高📭🞇。
在这样的情况下，启宣却出台了这样一个💊🐊暑期计划。
原本，这个计🛨划算是启宣对于阿狸试图整合剩余市场的强力回击，可偏偏启宣出了一个昏招。
免交押金，当然可以吸引更多的用户涌入启宣，甚至于🌢🀰可以直接瓜分其余公司，包括崇拜在内的市场份额。
但免交押金的这部分用户，只要☲有一次任何形式的信用不良记录，就会被终生禁用启宣单车。这会直接导致用户对此产生极大的不满，所🀜影响到的就不止是极少数被禁用的用户，也会让原本的用户产生不满情绪，从而在阿狸强势🁶🏎入局的情况下，转投其他品牌的怀抱。
更有甚者，前三次免交押金这种策略，本身就是一把双🌢🀰刃剑🎎🏼。
有效增加用户数量的同时，也♷🌾🄭会让更多的💊🐊老用户产生不满。
凭什么他们就能在🚀前三次使用启宣单车的时候🚅👁免交押金？而老用户，那些对启宣品牌支持了这么长时间的用户却无法享受这个政策？两百块虽然不多，但这就是个公平的问题📫🝰🎯。
大v表示，人类一贯有一种思想，不患寡而患不均，不公平的政策，很可能会导致启宣在市场占有率的争夺⛟🛧🞰上，处于极大的下风。
这会直接🝓导致阿狸更为强势的出击，趁机吸纳用户，用以抢夺市场。
这🆆篇文章出炉之后，立刻遭到了许多关心共享单车这个新兴行业的人们的转发和议论，🅶而随即，很多公众媒体，以及自媒体，都出台了相应的评论性文章。
内容乏善可陈，基本上都是重新犁一遍田，深耕细作🅯的把最初的那篇文章里的观点拿出来放大，再议🀞♠论。
不断的剖析之下，🚀也🚻的确引发了议论共享单车用户的热议。
整个🄗♓🈂微博上，包括后来加入的微信朋友☃圈，石磊几乎没看到太多帮启宣说话的，一个个只会变本加厉的危言耸听，甚至表示这是启宣在自掘坟墓。