这卡车卖💅得🁟比西边的黑鸟重工产的运货车辆便宜多了。
这笔生意，堪称双赢：联盟给汽车工业找到了销路，买回了大量的粮食；拿到卡车的西漠商人们，会用卡☎车来运送粮食给联盟，运输效率会变得更高。
这不是双赢是啥？
赢两次，赢麻了。
当然，这笔生意并不是一口气做完的。
西😃漠有那么多粮食，但没有能耐一下口气全给运来，得花时间从各个种植基地里面收集，也得花时间👩跑过上千公里的距离。
而铁牛卡车的交付，也不是马上能拿出来的。虽然卫兴城一个月爆产能，可以生产出五百辆卡车出来，但是复兴城的运输物流也🚟🔭需🛬要铁牛；军方的后勤运输也需要铁牛；军队的摩托化也同样需要铁牛。
甚至，五百辆的产能还嫌不够，🜺后续生产部可能会将下一步爆产能的方向，就放在铁牛卡车上，争取把这种重要的运输卡车，拉升到月产量一千辆的程度。
而除了粮食贸易之外，布拉⚤📘福德在最近还解决了另一样大问题：工业原料的进口。
原材🏹料上，🁟废洞矿的矿石产能早就跟不上了。
垃圾镇🕟🔷由于战争的停摆，最近才刚刚恢⛕🚐💣复😿对废墟矿的挖掘工作，产量也还没上来。
原料的缺口，制约了工业区的生产。
不过🏹，相关的商贸工作，在逐步扩大🈢，原材料的来源，也不仅限于周边了。
在高塔废墟以东，直到大海，这大约六千公里的区域，是🚝怒枭星战前的主要都市群区域。像是高塔废墟这样的超级都市，于东部🚟🔭地带有着非常广泛的分布。
但在这片广袤的区域里，生存的人口大约可能只有五百万上下。他们零零散散的在各个废墟之间，在变异怪物、废能风暴之中艰难求生。没什么产业，主要靠的就是捡垃圾，🎫然后由商队换取食物、🌃☄☡生活📢🜠必需品之类的。
换而言之，那东🁭西六千公里、南北三千公里的前都市群地区，就是个超大号的、无比分🟊散的垃圾镇。
但不管那片地方的生态是怎么样的，至少，现在新联盟已经打通了与东部诸省之间的商贸联🎂🎔系。
各类消费品🁟、粮食转售这些是复兴城与东部诸省进行原材料贸易的传统项目，而现在，又多了一些工业品倾销。
其中，最主要的两个拳头产品，其一还⛕🚐💣是铁牛卡车；其二，则是军火。
东部诸省很像🜢🃵是个超大号的垃圾镇，并不是说说而已，整体生态上也非常像。粮食产能很低，主要靠青谷地区进口；主要🝔的产量，是通过挖掘战前废墟捡垃圾而来的原材料，以及一些初加工、基础工业。
‘捡垃圾’的🜢🃵主力，自然也是诸多冒险者了。
G9系列的单兵装备可比那些🂴土枪强太多了。
而恰好，目前G9的生产线是有不少富裕产能的🖚📎，那就正好卖给他🞅们。
至😃于这些枪，未来会不会成为新联盟🈢向东部诸省扩张的阻碍……
不得不承认，有这个可能。