舰队在香港停留了一日，又继⛤🜘续启程，穿过南中国海，进入马六甲海峡，在新加坡短暂停靠，补充了煤炭、淡水和食物之后，继续往西航行。离开新加坡的时候，舰队中多出了一艘运煤船，专门负责给舰队补给煤炭。舰队中那六艘驱逐舰航程太短，航行两千海里，就需要补充一次煤炭。
经过二十多天的🄒长途航行，舰队抵达了陶菲克港。
陈新元一行人下了军舰，向巴尔克告辞。在这个苏伊士运河南段的港口，可以看到正在施工的苏伊士运河。负责修建运河⚠💯🕛的工程师以及高级技术工人都是法国人⛷🟀，工地上飘扬着法国旗帜。
“法国人也是🜿大胆，也不看看埃及现在是谁的地盘，他们出钱在这里开凿运🞤河了，也不怕被英国人吞得连骨头都不剩了。”陈新元指着苏伊士运河的工地对肖柏说道。
肖柏笑着道“🜿法国人可能就想，苏伊士运河完工之后，每年收取船只过河的费用都能赚一大笔钱了，他们把英国人当成了盟友，毕竟克里米亚战争，就是英法联军同俄国人打💛💢📣的。”
“英法目前是盟友，但今后就不知道了。英国人为了自己🕰的利益，完有可能会吞并运河，到时候法国人就是竹篮子打水🚂🐤🁰一场空。”陈新元说道。不过真实历史上，法国和英国在将来很长时间之内都是盟友，一直到🎜👹🍮一战、二战都是。
距离陈新元上次来到埃及，已经十二年过去了。这次穿过埃及⛌🙃🇮，从红海到地中海，不需要骑骆驼了，贯通红海和地中海的铁路已经通车，现在的火车比起十二年前的火车来，档次提高🂧了许多。
这时候的火车，已经不是原来比马车车厢大不了多少的车厢了，而是和后来的火车差不多大了，车厢宽度增加到了三米，车厢高度达到了三米多高，转向架采取了四个轮子的转向架，一节车厢🖤下有两个转向架，车厢和🍬车厢之间的连接处贯通，旅客可以从这节车厢走到另外一节车厢，只不过还没有像后世的火车那样🖭🕸连接处有风挡，在车厢和车厢的连接处，既没有风挡，也没有封闭的空间，而是敞开式的，车厢和车厢连接位置上面铺设了一块木板，让旅客和乘务员可以从这节车厢走到另外一节车厢。
当旅客从敞开式连接处走过去，通往另一节车厢的时候，外面的风很大，但是这个时🛗代的车速不快，只有40多公里的时速，敞开式的连接处影响不很大。
这列火车有一等车，二等车和三等车，一等车就是豪华软卧，一节车厢内有六间豪华套房包间，包间内有独立卫生间，每间房间内可以容纳两人；二等车是普通软卧车，一节车厢有八🂧间包间，每间包间内两张上下铺；三等车就是普通的座车，内有木条座椅，一排五人，一边是三人的座椅，另一边是两人的座椅，🜳🆌座位面对面，中间有茶几，就和后来的硬座车几乎一模一样了。每节车厢均有卫生间和洗脸池。车厢的颜色是褐色木头的，看起来十分奢华。豪华软卧包厢内，装饰豪华，地面铺着大红色地毯，墙壁是淡黄色木头的，家具是红木的，房间内燃着鲸油灯。
蒸汽机车一声长鸣，😑牵引着列车🁯缓缓加速。火车以每小时45公里的时速行驶，从红海到地中海，只需要一个晚上即可抵达。
陈新元一行人是晚上22点上的火车，火车一路上走📏🙷走停停，行☠🀵🁉驶速度为40公里左右，旅行速度为25公里，经过一🚂🐤🁰晚上的行车，于次日早上6点便抵达了地中海边的港口。
一行人在地中海边坐上了一艘法国轮船，横渡地中海之后，陈新元再次踏👓上了欧洲的土地。
轮船抵达😕🁒🅎马赛港，陈新元一行人下了轮船，再次转乘火车前往普鲁士。此时的欧洲铁路线已经连接成网络了，铁路线四通八达，能直接从法国乘坐豪华的国际列车抵达普鲁士，火车技术发展极快，已经由原来简陋的小火车，演变成今天车轮上的豪华旅馆。
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