洪湖船舶集团公司对研发的第六代钻井平台拥有百分之百的自主知识产权，并完成了全部详细设计🚜🔊⚠和施工设计，这个过程中⚚👺🍽自然也是导入了从头到尾的数字仿真平台系统来完成，速度自然是非常快⚓🐾🅢。
当然，这也是得益于公司这些年通过收购这些☍♯设计船舶公司和招募得到了一大批顶尖的设计研发人员，现在船舶设计研究院拥有上百名的专家，也有一批顶级工程技术人员，技术实力在国际🖬🕱🍝上都是一流的。
也正是有了如此强悍的技术实力，而且背🁣🇫🛠后还有华兴集团公司如此庞大的工程技术团队支🚔📈撑，所以这些年洪湖船舶集团公司在设计研发制造方面🜹的能力达到了一个非常高的标准。
这几年洪湖船舶集团公🝵司🚶接连下水一些高端的船舶工程设备和军用民用船舶就是一🛌个明证。
荷兰皇家阿壳牌集团公司跟华兴集团公司也是合作了差不多有五年多了，之前主要是和华源集团公司合作在欧洲一些城市建设氢燃料加👉注站，同时也向华源集团公司采购氢燃料，合作规模现在也是越来越大。
这次也是第一次向洪湖船舶集团公司🔌⚲🕗订购钻井船🖂，而且一下子就订购了四艘，每艘造价在5亿美金，也就是二十亿美金的订单，另外还订购了六艘十万吨级的氢燃料运输船，每艘造价两亿多美💾🗛🜐金，也是一笔十五亿美金的订单。
之前的🔮氢燃料运输基本上都是用油轮来进行运输🖂，但是氢燃料会用这些普通的油轮来运输的话会造成氢燃料污染和对船🌄☌♣舶钢材造成氢脆和腐蚀的情况。
华兴集团公司自己也是研发出了🝭🎛👳耐高温耐腐蚀和抗氢脆的钛合☧🁮金材料，之前只是用在自家的产品设备上面，在运输氢燃料的船舶上没有使用。
自从🎞💌华兴集团公司收购了洪湖船舶集团公司后就开始研发专门用来运输的氢燃料船舶，现在已经开🚜🔊⚠始向很多公司交付了不小订单的氢燃料运输船。
之前交付的都是几万吨的氢燃料运输船，现在已经设计研制了十万吨级别的运输船，下一步还在研发二十万吨和三十万🌄☌♣吨级别的运输船。
现在这种特殊😘的氢燃料运输船洪湖船舶集团公司这两年接到了几十艘的订单🝣🌼🄛，都是大型的运🞵输船，储备订单金额在六十多亿美金。
因为这种特殊的合金现在只够华兴集团公司自己使用，很少😷🆅向外面提供，🛥🞣基本上现在只有洪湖船😵🅳舶集团公司能够生产这种特殊的船舶。
为了研发这种特殊合金，华兴集团公司旗下的特殊合金材料研发中心也是花了🝁三年多时间才掌握了这种合金材料的制备和加工工艺和设备的一整套技术，现阶段也只有华兴集团公司自己能够提供这种特殊的合金。
现在洪湖船🌑♽舶集团公司开始大规模地生产这种专用的氢燃料运输船舶，已经成为了集团公司的主要的🙍🉄🄱业务。
就连国内的其他的大型船舶集🜉团公司都只能拿到少量的特殊合金生产氢🐴🄄燃料运输船。
而且也通过了国🅈际认证机构对氢燃料运输船特殊钛合金和液货围护系统绝缘隔热板相关材料的认证。
现在华夏集团公司也正在加👞大这些材料的供应量，当然是优先向国内的船舶集团公司☌供应。
天然气液化船是国际公🝵认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，是在-163℃低温条件下运输液化天然气的专用船舶，是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”。
殷瓦合金作为液化气船最核心的材料，又被称为“明珠中的明珠”，现在全🝣🌼🄛世界只有1家国外企业可🙍🉄🄱以生产殷瓦合金。
同样的，因为氢燃料的特殊性，这🗃种氢燃料的容器材料也是非常苛刻的，也是高技术☌高🃥难度高附加值的产品。
因为氢燃料是华兴集团公司第一个研发出来的，而且🗉其他企业之前根本没有为氢燃料研发容器材料的经验，这些只能是华兴集团♃🅱公司自己来做。
之前这种容器材料主要是用在燃料电池上面，现在开始大规模地运用在🐴🄄氢燃料运输船上🃥。
现在氢燃料的全世界的使用量越来越大，国内外的那些🀩能源巨头公司们对专用氢燃🛌料运输🚔📈船的需求量也是越来越大。
华兴集团公司在这方面是布局🜉最早的，自🁣🇫🛠然是成为了现阶段唯一能设计生产制造专用氢燃料运输船的唯一厂商。
荷兰皇家阿壳牌集团公司自然只能是将氢燃料专用运输船的订单交给洪湖船舶集团公☌司来完成。