原本一切都发展的非常好，也压根儿没英国ZF什么事，但世界上哪有一帆风顺的事♂情。
1912年🞤，由于资金不足，英-波（BP）石油公司无法建立自己的销售网络，只好🍈🆄🍀把波斯石油低价卖给英荷壳牌公司维持生计，然而入不敷出，公司随时都可能破产。
这时候，他们想起了三年📝🛷前，公司成立的时候，那份描述公司🎕前景的计划书曾提及英国海军的石油需求，总裁格林韦认为这是惟一的救命稻草。
早在1898🗬🞱年，英国皇家海军就开始试验石油燃料，1902年成立了由海军上将♂约翰·费雪爵士担任领导的石油燃料委员会，研究舰艇使用燃油以及如何使石油供应完全由英国控制的问题。
尽管海军新造的🅆🄔56艘驱逐舰和74艘潜艇都采用燃油动力，然而，高层一直没有下决心把帝国军事重中之重的海军完全建立在石油🏓🙫基础🛎上。
直到1📴911年，丘吉尔被任命为海🎲🕁🆧军大臣，上任伊始，他就约见了英-波石油公司的董事长了解情况。
当时，国际石油业由三家大公🏴🞗🔐司控制，美国的标准石油、英国公司占40%分额的英荷皇家壳牌石油公司，还有一家德国的公司，丘吉尔认为英-波石油公司虽然还不大，但完全是英资的，只要波斯的石油资源足够丰富，就应该向英波公司采购。
1913年，海军部的20万桶订单并没有让格林韦满意，他认为公司如果不能得到ZF更大的支持，生存都是问🔹🔹题，遑论发展？
格林韦也算是猜透了丘🄋吉尔的心思，他放出风来，说壳牌有意收购英-波公司。
果然，海军部积极响应，迅速派出一支由一位海军上将和一位石油专家为首组成的调查组，奔📿赴波斯考察，三周以后，调查组报告英🏓🙫-波公司的开采和炼🍯🜃油都十分令人满意。
随即海军部和英-波公司签订了两份合同，一份是关于国有股股🟗🝒权和公司治理的合同，合同规定政府向英-波🞅公司投入200万英镑资金，并占有多数股（51%），由ZF派出两位董事；
一份是ZF采购🅆🄔合同，海军在20年内采购4000万桶燃油。
合同必须通过🗬🞱议🅆🄔会下院多数票通过才能生效，尽管当时的媒体充斥了对这一合同的质疑，不过由于丘吉尔和外交大臣皆表示支持，英国议会下院以191票对67票通过了“英-波石油公司筹资法案”。
当然了，虽🞤然ZF控股英-波石油公司，但是却并不干预公司的🟗🝒商业运营，在董事会层面的否决权也仅仅限于外交事务，这🁕🅫些事项都写在第一份合同里，并且一直得到履行。
然而🀙60多年后，在1974🏴🞗🔐年发生了一件事，生动地表现了这种ZF-企业的关系。
1973年10月，埃及总tong萨达特发🂥🐻动了对以se列的赎罪日战争，阿拉伯国家随即动用了“🏨石油武器”，造成全世界石油供应的短缺。
英国恰好发生煤矿工人的大罢工，缺煤少油，严重的能源问题让当时的首相爱德华·希🍈🆄🍀思💊🐈伤🀩透脑筋！
他约见了BP董事长德里克和壳牌公司的麦克法兹，要求他们不要削减对英🀦⚨📼石油供应，壳牌一口回绝🏅🗮，理由很简单，公司股份的🔮🄃🞈60%是荷兰人的。
这也是60年前丘吉尔曾经担忧过的对石油的控制🆩💌🐝权问题，B🎕P倒是由ZF控股，但是德里克的回答，同样让希思毫无🔨🃋办法。
德里克说，“您是作为股东还是作为ZF这样要求我的？如果作为股东，您应该🆤知道我们的多个海外子公司都存在被所在国国有化的危险，如果您是站在ZF的立场，那么请给我☰们下达书面命令，提出明确要求，我会当作不可抗力因素对待”。
希思对此很🞤生气，愤怒的表示，“你知道我不会这样🅨做！”。
后来，希思🞤因为解决不了能源难题，被迫下台，退休后，热衷于指挥交响乐队，在指挥和演奏家之间🏅🗮大概不存在ZF和企业、工会之间这样的难题。
不过这次的事件，造成了BP石油🈫🁐🅀和英国ZF之间的一道裂痕，之后🇧很长时间都一直存在。
英国人在波斯开掘了第一桶金，由于没有侵略殖民这🅨个国家🅔🆍🎑，所以一直保持着和***什叶派恺加王朝外交上和商业上的紧密交往，两个国家实力对比悬殊，可是开采石油还是要付出不菲代价给波斯国王。
为了获得更大的商业利益，1925年，英国暗地支持波斯近卫军团哥萨克旅旅长礼赞·汗·巴列维发动军事zheng变，结束了恺加王朝的统治，开🍯🜃始了巴列维王朝。