两🂷📜位副厂长都是🁫🈰全力支持自己的态度，让连红军心中的疙瘩消了不🏟🛒少。
深深吐了口气，连红军就看向神色从容的赵国阳说道：“两位，老实说，我自己倒也没什么好担心的。倒是国阳，可能因为市里面来的🗠🝁这么一出，延缓了前进的步子啊！🁰🇱”
听到这里，赵国阳就嘿嘿一笑道：“连主席🖼🗿，咱们现在想的啊，都是自己的臆测罢了。”
“说不定这位新厂长也是个一心一意干事情的人，会和大🌋♋家相处融洽，能够增加了厂里的凝聚力和战斗力，也是说不定呢……”
“倒也是，说不定人家这位贺局长啊，就🐈是要来咱们👷厂里做出一番事业的。”连红军摇头晃脑的应了一声。
马建、王有昌听闻这两位说着🎢💱🕦说着就转了口风🗕🝀，四目相对，都是一脸懵圈。
回到自己的办公室之后，赵国阳倒是没有继续盘算🚼新来一个副厂长的事儿，而是将心思重新放🕗到了新🍼🍛🈰的跨骑式摩托车的外形设计上。
九十年代初，国家对大排量🅾🌎跨骑式摩托车的限制还很少。
除了首都在1985年开始限摩之外，🌫🂄暂时国内大🚼城市还没有一家是禁止🞺摩托车上路。
按照赵国阳重生之前的记忆，这样的现状应该🗕🝀🗕🝀至少还能延续十年左右。
也就是说，摩托车工业在国内至少还有十年的辉🀛煌🚼时期。🌋♋
如果能够把握好这摩托车产业的黄金十年，🖼🗿宏达机械厂的美好前景，绝对是可以预见。
跨骑式摩托车，作为摩托车系列之中价格最高、利润最丰厚的车型，赵☲国阳是一定要把它当重点🇫🛝来抓的。
假如说厂里这第一款踏板车，主要是求稳的话；🀛那么这第二款跨骑式摩托车，赵国🂠🐉♬阳就打算将它设计得更加时⚛💈🏵尚超前一些。
尤其是之前在羊城参加了那个摩托车展之后，更对赵国阳有了不🅇小的启发。
当前国际上几大摩托车制造🅾🌎企业中，跨🌫🂄骑式卖得最好的，当数岛国铃木了。
这次在羊城的车展上，赵国🅾🌎阳也仔细观察🐈过铃木展台👷的几款车子，想要找到它们能够热销的原因。
最终他得出的结论就是，铃木的跨骑式摩托车，除了外观比较动感劲🃑爆之外，最大的一个优势就是它“耐摔”的特性。
普遍来说，跨骑式摩托车都是要比踏板车结实一些，在这一😆方面，铃木显然比其他🂠🐉♬厂家做得更好。
想要达到“耐摔”的目的，除🎢💱🕦了在摩托车的外露件上，使用更坚硬的材料之外，增加铁器件的壁厚，也是一个重要方法。
因此在设计自家🁫🈰厂子的这第一款跨骑式摩托车的时候，赵国阳就有意将大梁的壁厚增加了0.5。
另外，在整💌🐠体车架结构👿🎦上，他也使用了九十年代比较先进的编织钢管车架。
根据他在羊城车展上观察到的情况，编织钢管车架这项技术，暂时可能只有杜卡迪🂠🐉♬摩托车公司一家真正做到融会贯通。
其🂷📜余公司🏎🙁虽然也🁫🈰有产品用上了这样的技术，但是在车身结构上，还是不够流畅、圆滑。
在电脑上用cad大概画出了几张概念图之后，赵国阳就暗暗点🅇头，🃑对自己的这个车架外型设计还算满意。